SEEbiz SlovenijaSEEbiz SlovenijaSEEbiz SlovenijaSEEbiz SlovenijaSEEbiz SlovenijaSEEbiz SlovenijaSEEbiz Slovenija
REGULATIVA
 
Priča o Uberu slika je gluposti hrvatskih propisa
Autor/izvor: Velimir Šonje, Ekonomski lab
Datum objave: 26.06.2017. - 09:30:47
KOMENTAR - Tema svih tema prošloga tjedna bila je kratka blokada jedne od glavnih gradskih prometnica u Zagrebu zbog prosvjeda (službenih) taksista protiv Ubera.

Sve moje simpatije u tom slučaju idu Uberu. Kao i obično, uglavnom se ne prikazuje velika slika, pa se ljudi opredjeljuju za i protiv, jer i za jedan i za drugi stav ima argumenata. S jedne strane, Uber nudi jeftinu i pouzdanu uslugu, u mnogim stvarima bolju od tzv. službenih taksija. S druge strane, Uber krši zakon. 

Ako prijevoz građanina gradom u vozilu s vozačem od točke A do točke B nije taksi usluga nego najam vozila s vozačem, onda je netko tu lud. Regulator, naravno. Regulator propisuje svakojake cehovsko-srednjovjekovne uvjete za ulazak na tržište i poslovanje taksija. Posve je svejedno je li to regulatoru palo na pamet samo tako, ili ide niz dlaku ovima koji drže tržište, jer pametnome je jasno da argument sigurnosti danas više ne drži vodu. Da Uber nije hrabro pronašao «rupu u zakonu» i kroz nju se pokušao provući, građanin bi i dalje plaćao skuplji taksi, posve nesvjestan zašto je to tako.

Slijepo poštivanje propisa potiče moralnu lijenost, kazao je dr. House u sjajnoj epizodi koja obrađuje moralnu dilemu vezanu uz liste čekanja za transplataciju. Tako i u ovom slučaju, nema nikakvoga smisla moralistički upozoravati da Uber krši propise, sve dok problematičnim činom razotkriva glupost samih propisa. To ne znači da propisa ne treba biti i da ih ne treba poštivati (to je po definiciji tako – onaj tko ih ne poštuje svjesno uzima velik rizik), već to znači da se propise na razne načine može propitivati. Bez drskog ulaska u trbuh regulacije ekonomisti bi do sutra mogli lajati na mjesec i nitko ne bi mario za to. Doista, zašto bi taksi služba uopće trebala biti regulirana, kada je očito da nove tehnologije donose izvrsne mogućnosti samoregulacije?

Sada je loptica na vladi koja mora nekako presjeći gordijski čvor. Hoće li deregulirati i liberalizirati tržište, ili će se odlučiti na neki truli kompromis koji će samo perpetuirati problem? Nerv regulatora s minimalnim tehničkim kapacitetima i mekim trbuhom za ulazak interesnih skupina ne obećava jedino razumno rješenje – deregulaciju, pažljivo praćenje i eventualnu re-regulaciju ako se s vremenom pokaže da se na tržištu događaju poremećaji.

Prateća rasprava na društvenim mrežama filtrirala je još dvije zanimljive teme. Prva je ona naša poznata «tko stoji iza Ubera». S obzirom da se vodeće američke tehnološke kompanije odnosno njihovi vlasnici (npr. Jeff Bezos, Amazon) nalaze među investitorima u Uber, zarolala se priča da je riječ o tehnološkoj infrastrukturi čiji je krajnji cilj zamijeniti ljude-vozače samovoznim automobilima. To bi, kao, trebalo biti nešto jako opasno što bi nas trebalo brinuti? Kao da će se to dogoditi sutra i kao da ne postoje javni gradski prijevoz i vlastiti automobil kao solidni supstituti ako nam se ne dopada da nas voze roboti? Roboti vozači će prevladati samo ako će to velikom broju ljudi donijeti koristi.

Druga je tema o Uberovoj politici cijena. Navodno je nedopustivo, i Uber je baš ušljiva kompanija, kada na vrhuncu potražnje podigne cijene. Ali, tko vas tjera da koristite Uber, osobito ako vam vozač ne bi stigao pola sata da cijene na vrhuncu potražnje ostanu nepromijenjene? Ljudi često imaju moralni problem s funkcioniranjem tržišta i tehnološkim razvojem. I to je OK; ne može se izbjeći i moralna rasprava o tome. Samo, kad je o moralu riječ, ne smije se izgubiti iz vida da cijele rasprave ne bi bilo da tržišta, tehnološki razvoj i hrabri iskoraci (uključivo i one u rubnim područjima regulacije) nisu cijelu priču doveli do naših domova i zaslona pametnih telefona.

https://arhivanalitika.hr/blog/uber-i-bugarski-sateliti-osvrt-na-prosli-i-uvod-u-novi-tjedan/

 
You need Adobe Flash Player to view this.
Download it from Adobe.